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1970年开始，东方红-75拖拉机的支重轮与托链轮的密封装置，由原来的轴向密封结构改为径向密封结构(图1)。改为径向密封结构，安装方便。但密封性能很差，用户反映比较强烈。我省大部分机车在进厂修理时，破碎机托链轮总成，都将新的径向密封改为原来的轴向密封，每台改装费80元，外加密封壳、防尘罩、大小密封环、密封套、密封弹簧等近10种零件，共计212件，需花339.34元(见表)，合计每台改装得花419.34元。按此计算，国家每年分配我省五、六百台东方红-75拖拉机，这样相当于社队增加了20多万元的
履带推土机与轮式行驶系统相比，四轮一带托链轮总成，有如下特点：一是支承面积大，托链轮总成，接地比压小。因此履带车辆适合在松软或泥泞场地进行作业，下陷度小，滚动阻力也小，通过性能较好。二是履带支承面上有履齿，不易打滑，牵引附着性能好，铣刨机托链轮总成，有利于发挥较大的牵引力。三是结构复杂，重量大，运动惯性大，缓冲性能差，四轮一带总成，“四轮一带”磨损严重，造价高，寿命短。因此履带车辆的行驶速度不能太高，机动性能也较差。四是履带车辆还可在高温场地工作，加之其“低比压”、“大牵引力”的突出优点是轮式车辆无法代替的。
